REPROGRAMACIÓN DEL COCHE
La reprogramación de vehículos térmicos, híbridos y eléctricos implica ajustar o modificar sus sistemas electrónicos para mejorar el rendimiento, la eficiencia o añadir nuevas funciones. Aquí te dejo un resumen de cómo se lleva a cabo en cada tipo de vehículo:
Vehículos Térmicos:
1. Reprogramación de la ECU (Unidad de Control del Motor)**:
- Se modifica el software de la ECU para optimizar la mezcla de aire y combustible, la temporización del encendido y otros parámetros.
- Se pueden aumentar la potencia y el par motor, o mejorar la eficiencia del combustible.
2. Remapeo:
- Es una técnica común que permite ajustar los parámetros de la ECU para lograr un rendimiento personalizado.
- Puede incluir la eliminación de restricciones de fábrica.
Vehículos Híbridos
1. Ajustes de la ECU**:
- Similar a los vehículos térmicos, se pueden hacer ajustes a la ECU del motor de combustión y a la del motor eléctrico.
- Se puede modificar la estrategia de funcionamiento entre ambos motores para optimizar la eficiencia.
2. Mejoras en el sistema de gestión de la batería**:
- Se pueden ajustar parámetros para mejorar la carga y descarga de la batería, aumentando su vida útil y eficiencia.
Vehículos Eléctricos
1. Reprogramación de la ECU y BMS (Sistema de Gestión de Batería)**:
- Se pueden modificar los límites de potencia y la respuesta del acelerador para mejorar la conducción.
- Ajustes en la gestión térmica de la batería para optimizar su rendimiento.
2. Actualizaciones de software**:
- Muchos fabricantes ofrecen actualizaciones que mejoran la eficiencia y añaden nuevas funciones, como mejoras en el sistema de infoentretenimiento.
Consideraciones Importantes
- Legalidad**: La reprogramación puede anular garantías y afectar la legalidad en algunos países.
- Seguridad**: Cambiar los parámetros de los vehículos puede tener implicaciones en la seguridad, así que siempre es recomendable hacerlo con un profesional.
- Compatibilidad**: No todos los vehículos son aptos para reprogramaciones; es crucial verificar la compatibilidad con el modelo específico.
Si tienes un tipo de vehículo en mente o un objetivo específico con la reprogramación, podemos darte más detalles.
Procedimiento
El técnico mediante un programa informático y habiéndose conectado previamente con un portátil a la centralita de su coche, lee y
modifica ciertos valores en la memoria EPROM, consiguiendo así una serie de ventajas que varían según el coche al que se le ha
realizado dicha reprogramación.
La centralita (ECU en inglés) es el componente del coche que mediante una serie de sensores y actuadores realiza varias funciones entre ellas gestionar las revoluciones o la temperatura del motor.
El técnico puede acceder a ella de dos maneras diferentes:
- Mediante la toma de diagnosis OBD
- Mediante BDM (requiere desmontar la centralita)
Debido a que no hay necesidad de desmontar la centralita, realizar la reprogramación mediante OBD hace que este procedimiento sea más barato que realizándola mediante BDM.
Una vez conectado a la centralita, se proceden a leer los valores de la memoria EPROM. Este chip, localizado en la centralita, almacena los criterios con los que funciona el motor.
Los valores que se van a modificar son (siempre dentro del margen establecido por el fabricante) :
- Cantidad de combustible a inyectar
- Momento en el que dicho combustible se debe inyectar
- Cantidad de presión de admisión correcta
Resultado
Realizando este procedimiento su coche ganaría entre un 25% y un 35% más de potencia, aumentaría el par motor y en la mayoría de casos se reduce el consumo de combustible del vehículo debido a que permite conducir en marchas más largas durante más tiempo.
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Reprogramar el vehículo no supone ningún perjuicio para el motor, pero esto depende de lo agresiva que haya sido la reprogramación y la conducción que se le dé.
Este cambio es totalmente reversible, basta con realizar el mismo procedimiento pero esta vez restableciendo los parámetros a sus valores originales.
Garantía del coche e ITV
Debido a que se le ha realizado una modificación al coche, la garantía de este se perdería. Pero debido a que las modificaciones se realizan a nivel de software, estas son muy difíciles de detectar.
En las revisiones realizadas por la ITV, a menos que haya habido un aumento en las emisiones, reprogramar su coche no le supondría ningún inconveniente debido a que sólo se detectaría que se ha utilizado la toma, no pudiendo demostrar que se ha realizado una modificación.
Para más información, puede ponerse en contacto con nosotros mandando un mensaje a reproturbos@gmail.com o llamando al
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